1）按1.5倍额定起重量设计，或选用额定起重量是最大起重量的1.5倍，并且用起重量标识明确允许的最大起重量；
2）或在减速器外端高速级的高速轴上装有电磁盘式 制动器，当起升机构下降速度超速达设定值时，通过超速开关检测并发出指令，该制动器通过减速器把卷筒制动住并将下降的重物停住；
3）或安全制动器位于减速器外端装于高速级的高速轴上，打开时安全制动器提前于工作制动器打开，闭合时安全制动器延后于工作制动器闭合。起重量大于10ｔ的电动葫芦，除了起升机构自带的制动电机作为工作制动器 外，应在低速级上设有安全制动器，常见设置方法如下:
1）安全制动器采用机械刹车式摩擦制动的原理来进行制动，装于低速级卷筒的一端部，是一制动摩擦带和附装有导轮的棘轮棘爪装置（见图1），制动摩擦带缠于卷筒上，左右2半棘轮通过高 强螺钉压 紧制动摩擦带。正常情况下，棘轮和制动摩擦带随着卷筒一同转动，棘爪末端的滚轮在弹簧力作用下贴附于导轮上，当起升机构下降速度超速达设定值时，离心力的作用下导轮把滚轮甩出，从而使棘爪卡人棘轮齿槽内卷筒停住，因此下落的重物被支持住实现制动。
2）该类安全制动器结构形式同上，装于减速器低速级传动末端卷筒的一端部，是一制动摩擦带、棘轮棘爪装置和电磁铁及控制线路板组成，该制动摩擦带缠于卷筒上，左右2半棘轮通过 高强螺钉压紧制动摩擦带。正常情况下棘轮和制动摩擦带随着卷筒一同转动，棘爪和电磁铁固定于机架上，当起升机构下降速度超速达设定值时，控制线路板里的测速装置发出指令，从而使电磁铁得电，该电磁铁作用于棘爪末端使其尖端卡入棘轮齿槽内卷筒停住，因此，下落的重物被支持住实现制动 。
3）该类安全制动装置也是装于减速器低速级传动末端卷筒的一端部，是一制动摩擦带和附 装有离心块挡块装置（见图2）。制动摩擦带缠于卷筒上，4块棘轮通过高强螺钉压紧制动摩擦带，4个离心块和挡块均布固定在离心块座上，位于卷筒内。正常情况下离心块和制动摩擦带随卷筒一同转动，当工作制动器失灵或传动部件破断，载荷快速下降使离心块在离心 力作用下打开，挡块快速卡住离心块使卷筒住。因此，下落的重物被支持住实现制动。